Les défaillances d’XL Airways, Aigle Azur et Thomas Cook: des surprises ? « Le secteur aérien est un secteur où la concurrence est extrêmement vive. Il y a deux pôles de concurrence déloyale : les compagnies aériennes low cost et les compagnies massivement soutenues par leurs Etats », répond sur France Info TV Christophe Ramaux, membre des Economistes atterrés, face à Etienne Lefebvre, journaliste aux Echos. L’enseignant de la Sorbonne rappelle que le patron de XL Airways demande de l’argent aux aéroports, car ce sont les compagnies qui leur amènent des passagers. « Il manque en France une véritable politique industrielle dans le transport aérien et la première étape consiste à ne pas privatiser Aéroports de Paris », affirme-t-il avant de s’insurger sur le cas de Thomas Cook : « Des fonds spéculatifs vont se faire près de 200 millions d’euros de plus-values sur cette faillite ».
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